例题精讲：二级造价工程师如何计算混合料的平均运距
在工程造价中，计算混合料的平均运距通常用于估算材料运输成本。二级造价工程师需要掌握计算混合料的平均运距，接下来是一些关于计算混合料的平均运距例题，一起来看看吧。
有关混合料平均运距的计算
如果拌合站一侧的路段长度为I，需要拌合料a，另一侧路段长度为J，需要拌合料b，拌合站距离主线k，总长度为I+J，则此路段的平均运距为：k+（I/2*a+J/2*b）/（a+b）
如果已知1站距离主线K1，拌合站1距离标头的主线距离L1，拌合站2距离主线K2，距离标头的主线距离L2，中间O点要满足到1,2站距离相同，两拌合站在主线上面的距离K。
则：解两元一次方程组，计算出O点位置K1+OA=K2+OB;OA+OB=K。拌合站1的平均运距=K1+（L1/2*a1+OA/2*a2）/（a1+a2）；拌合站2的平均运距=K2+（L2/2*b1+OB/2*b2）/（b1+b2）其中：a1、a2、b1、b2为对应路段的混合料的数量，如题目没有单纯给混合料数量或路段的宽度和填料厚度相同时，可按照路段长度进行计算，所以路线平均运距=（1站运距*OF+2站运距*OE）/（OF+OE）。
【案例1】某高速公路沥青路面项目，路线长36km，行车道宽22m，沥青混凝土厚度18cm。在距离路线两段1/3处各有一块较平整场地适宜设置沥青拌和场，上路距离均为200m，根据经验估计每设置1处拌和场的费用为90万元。施工组织提出了设1处和2处拌和场的两种施工组织方案进行比较。
问题：假设施工时工料机价格水平与定额基价一致，15t自卸汽车运输第一个1km基价为6404元，每增运0.5km费用为538元，请从经济角度出发，选择费用较省的施工组织方案。
参考答案：
混合料综合平均运距计算设置1处拌合场：拌合场设置在路线1/3处，距路线起终点分别为12km和24km，平均运距分别为6km和12km，因该路段未明确是否有渐变段，视同全线36km等宽，其混合料综合平均运距为：(12×6+24×12)/36+0.2=10.2(km)0.2km不足一个增运定额单位（0.5km）的半数，平均运距按10km计算。
混合料综合平均运距计算设置2处拌和场：拌和场设置在距离路线两端1/3处，两个拌和场供料范围均为18km，每个拌和场距其供料路段的起终点分别为12km和6km，平均运距分别为6km和3km，其混合料综合平均运距为：(12×6+6 ×3)×2/36+0.2=5.2(km)0.2km不足一个增运定额单位（0.5km）的半数，平均运距按5km计算。
混合料运输费用计算：混合料工程量=0.18×22×36000=142560（m³）
设置1处拌和场混合料运输费用为：［6404+538×（10-1）+0.5]×142560+1000=2293505（元）
设置2处拌和场时混合料运输费用为：[6404+538×（5-1):0.5]×142560+1000=1526532（元）
两方案的经济性比较设置1处拌和场时的综合费用为：900000+2293505=3193505（元）
设置2处拌和场时的费用为：900000+1526532+900000=3326532（元）
由于设置1处拌和场的综合费用低于设置2处拌和场的综合费用，从经济角度出发，推荐设置1处拌和场的施工组织方案。
