实用干货:二级造价工程师常用的交通工程材料及其应用(二)
接上篇:实用干货:二级造价工程师常用的交通工程材料及其应用(一)。二级造价工程师在交通工程造价评估中应熟悉各种材料的性质、价格以及应用方式。以下是一些常用的交通工程材料及其应用:
四、沥青的基本性能
基本性能 | 注意 |
黏滞性 |
石油沥青的黏滞性是反映材料内部阻碍其相对流动的一种特性,是划分沥青标号的主要性能指标。沥青的黏滞性与其组分及所处的温度有关。当沥青质含量较高,又有适量的树脂且油分含量较少时,黏滞性较大。在一定的温度范围内,当温度升高,黏滞性随之降低,反之则增大。 |
塑性 |
指石油沥青受外力作用时产生变形而不破坏,除去外力后仍保持变形后形状的性质。石油沥青的塑性用延度表示。延度越大,塑性越好,柔性和抗断裂性越好。 |
温度稳定性 |
温度稳定性是指石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能。通常用软化点来表示石油沥青的温度稳定性,即沥青受热由固态转变为具有一定流动态时的温度。软化点越高,表明沥青的耐热性越好,即温度稳定性越好。 |
大气稳定性 |
大气稳定性是指石油沥青在很多不利因素(热、阳光、氧气和潮湿等)的长期综合作用下抵抗老化的性能。 |
五、砂石
(一)碎石
碎石最好的颗粒形状是接近正方形,片状或针形者都不宜用以拌制高强度等级混凝土。碎石的表观密度一般为2.5~2.7g/cm3;处于干燥状态时的堆密度一般为1400~1500kg/m3;在 堆积状态下的空隙率为45%。
(二)砂
砂系指天然山砂、河砂、海砂。
砂按细度模数划分 | 细度模数 |
粗砂 | 3.1~3.7 |
中砂 | 2.3~3.0 |
细砂 | 1.6~2.2 |
特细砂 | 0.7~1.5 |
质量要求:
1、颗粒坚硬洁净。
2、黏土、泥灰、粉末等含量不得超过3%。
3、云母含量不得超过2%。
4、轻物质含量不得超过1%。
5、三氧化硫(SO3)含量不得超过1%。
六、砂浆
(一)砂浆的分类
砂浆分类 | 类型 |
组成材料 |
①石灰砂浆,是由石灰膏、砂和水按一定配比制成,一般用于强度要求不高、不受潮湿的砌体和抹灰层; ②水泥砂浆,是由水泥、砂和水按一定配比制成般用于潮湿环境或水中的砌体、墙面或地面等; ③混合砂浆,是在水泥或石灰砂浆中掺加适当掺和料,以节约水泥或石灰用量,并改善砂浆的和易性。 |
用途不同 |
①砌筑砂浆,是将砖、石、砌块等块材经砌筑成为砌体的砂浆,它起黏结、衬垫和传力作用,是砌体的重要组成部分; ②抹面砂浆(包括装饰砂浆、防水砂浆),是指涂抹在建筑物和构件表面以及基底材料的表面,兼有保护基层和满足使用要求作用的砂浆 |
(二)砂浆的基本性能
砂浆性能 | 类型 |
流动性 |
流动性是指新拌砂浆在自重或外力作用下是否易于流动的性能。 |
保水性 | 保水性是指砂浆保持内部水分的能力。 |
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