2025年二建考试：《市政实务》核心知识点二
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知识点六：热拌沥青类混合料面层施工技术
热拌普通沥青混合料路面工艺流程：施工准备→运输→摊铺→接缝处理→压实成型→养护→开放交通。
1.施工准备：
① 透层、粘层、封层：
a.透层。为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷酒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油。根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作为透层油。用于石灰稳定土类或水泥稳定土类基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒，洒布透层油后，应封闭交通。透层油酒布后的养护时间应根据透层油的品种和气候条件由试验确定。液体沥青中的稀释剂全部挥发或乳化沥青水分蒸发后，应及时铺筑沥青混合料面层。
b.粘层。在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层的连接面应喷洒粘层油。为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油沥青作粘层油。粘层油宜在摊铺面层当天酒布。
c.铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，封层集料应质地坚硬、耐、洁净且粒径与级配应符合要求。
d.透层、粘层宜采用沥青酒布车或手动沥青酒布机喷酒，喷洒应呈雾状，洒布均匀，用量与渗透深度宜按设计及规范要求并通过试洒确定。封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。
当气温在 10℃及以下，风力大于5级(含5级)，不应喷洒透层、粘层、封层油。
2.摊铺作业：
① 机械摊铺：
a.热拌沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层脱模剂或防粘结剂。
b.城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m。通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m 呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30~60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
c.摊铺前应提前0.5~1h 预热摊铺机熨平板使其不低于100℃。铺筑时熨平板振捣或夯实装置应选择适宜的振动频率和振幅，以提升路面初始压实度。
d.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提升平整度、减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。当发现沥青混合料面层出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，及时予以消除。
e.摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度，上面层宜采用导梁或平衡梁的控制方式
f.最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、沥青混合料种类、风速、下卧层表面温度等，按规范要求执行
g.松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试铺试压确定。施工中随时检查铺筑层厚度、路拱及横坡，并以铺筑的沥青混合料总量与面积之比校验平均厚度。
h.摊铺沥青混合料应均匀、连续不间断。摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。为减少摊铺中沥青混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于布料器 2/3 高度的混合料。摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。
i.具备条件的道路宜采用数字化、网联化、智能化集成的先进施工技术，例如利用卫星定位、三维数据模型(BIM)、激光控制等先进技术手段，结合优化的数据设计实施的智能控制、智能引导、智能摊铺、智能压实、无人化摊铺等。
3.压实成型与接缝：
① 压实成型：
a.沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压(包括成型)时机。压实层最大厚度不宜大于100m,各层压实度及平整度应符合要求
b.压路机应以慢而均匀的速度碾压，且符合规范要求。
C.碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。
d.初压应采用钢轮压路机静压1~2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟初压连续进行。碾压路段长度宜为60~80m。
e.密级配沥青混凝土混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽。对粗集料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于30mm)，振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为 0.3~0.8mm。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带宜重叠100~200m。当采用三轮钢简式压路机时，总质量不小于12t,相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm。
f.终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压至无明显轮迹为止。
g.为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。
h.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。
4.开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
知识点七：雨期施工措施
1.雨期施工基本要求
(1)加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。
(2)调整施工步序，集中力量分段施工。
(3)做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。
(4)建立完善排水系统，防排结合;并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。
(5)道路工程如有损坏，及时修复。
2.路基施工
(1)对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。
(2)挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、压完，不留后患。因要换料重做。雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时雨翻浆地段，应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。
(3)填方路基填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料，含水率符合要求时，应随挖随填，及时压实。含水率过大难以晾晒的土不得用作雨期施工填料。填方地段施工，应按2%～3%的横坡整平压实，以防积水。
3.基层施工
(1)对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少
(2)下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
(3)在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工;石灰稳定中粒土和粗粒土施工时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。
(4)雨期施工水泥稳定材料，特别是水泥土基层时，应特别注意天气变化，避免雨天施工，防止水泥和混合料遭雨淋。遇突然降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集料过湿。
4.面层施工
(1)沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂及气象部门联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。沥青混合料运输车辆应有防雨措施。
(2)水泥混凝土面层施工前应准备好防雨棚等防雨设施。施工中遇雨时，应立即使用防雨设施完成对已铺筑混凝土的振实成型，不应再开新作业段，并应采用覆盖等措施保护尚未硬化的混凝土面层
知识点八：按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径分类
按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径的长度，可分为特大桥、大桥、中桥、小桥。
具体分类见表 2.1-1。
表2.1-1 按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径分类
| 桥梁分类 | 多孔跨径总长L(m) | 单孔跨径 Lo(m) |
| 特大桥 | L＞1000 | Lo＞150 |
| 大桥 | 1000≥L≥100 | 150≥L。≥40 |
| 中桥 | 100＞L＞30 | 40＞L。≥20 |
| 小桥 | 30≥L≥8 | 20＞L。≥5 |
注：①单孔跨径系指标准跨径。梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前线间桥中心线长度为标准跨径；拱式桥以净跨径为标准跨径。
②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台起拱线间的距离;其他形式的桥梁为桥面系的行车道长度。
知识点九：计模板、支架和拱架的荷载组合表
设计模板、支架和拱架时应按表2.1-2进行荷载组合。
表2.1-2 设计模板、支架和拱架的荷载组合表
| 模板构件名称 | 荷载组合 | |
| 计算强度用 | 验算刚度用 | |
| 梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等 | ①＋②＋③＋④＋⑦＋⑧ | ①＋②＋⑦＋⑧ |
| 缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模板 | ④＋⑤ | ⑤ |
| 基础、墩台等厚大结构物的侧模板 | ⑤＋⑥ | ⑤ |
注：表中代号意思如下:
①模板、拱架和支架自重。
②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力。
③施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载。
④振捣混凝土时的荷载。
⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力。
⑥倾倒混凝士时产生的水平向冲击荷载。
⑦设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力。
⑧其他可能产生的荷载，如风雪荷载、冬期施工保温设施荷载等。
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