2024年一造《造价》考前核心知识点：工程网络计划技术

在2024年一级造价工程师《造价管理》的备考中，工程网络计划技术作为核心知识点，其重要性不言而喻。该技术通过构建项目网络图，直观展示项目各任务间的逻辑关系与依赖关系，为项目进度的精确控制提供了科学依据。

第五节工程网络计划技术

1.关键线路条数的判断
2.双代号网络图的绘制规则
3.解双代号网络
1) 按工作分析法。
2) 节点分析法
①节点时间转换为工作时间

②在双代号网络计划中，关键线路上的节点称为关键节点。[关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小。特别是当网络计划的计划工期等于计算工期时，关键节点的最早时间与最迟时间必然相等。关键节点必然处在关键线路上，但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。]
4.解双代号时标网络计划
5.关键工作的概念
1) 关键线路上的工作必为关键工作；

2) 总时差最小的工作为关键工作；

3)总时差为0的工作不一定是关键工作；

4) 持续时间最长的工作不一定是关键工作；

5) 双代号网络中两个节点均为关键节点的工作不一定是关键工作；

6) 单代号网络中与紧后工作时间间隔为0的工作不一定是关键工作；

7)时标网络中没有波形线的工作不一定是关键工作
6.关键线路的概念
1) 持续时间最长的线路必是关键线路。
2) 对于双代号网络，将关键工作首尾相连，便构成从起点节点到终点节点的通路，位于该通路上各项工作的持续时间总和最大，这条通路就是关键线路。
3) 单代号网络，将关键工作相连，并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零而构成的线路就是关键线路。
4) 单代号网络， 由关键工作组成的线路不一定是关键线路。
5) 对于双代号网络，所有节点均为关键节点的线路不一定是关键线路。
6) 单代号网络， 自始至终时间间隔LAG全部为0的线路必是关键线路。
7) 时标网络， 自始至终没有波形线的线路必是关键线路。
8) 关键线路可能不止一条并且可能有虚工作存在，关键线路可能发生转移。
7.网络计划的优化

1) 所谓工期优化，是指网络计划的[计算工期不满足要求工期]时，通过压缩关键工作的持续时间以满足要求工期目标的过程。
2) 费用优化又称工期成本优化，是指寻求[工程总成本最低时的工期安排，或按要求工期寻求最低成本]的计划安排的过程。
3) 资源优化的目的是通过[改变工作的开始时间和完成时间，]使资源按照时间的分布符合优化目标。在通常情况下，网络计划的资源优化分为两种，即[“资源有限，工期最短” ]的优化和[“工期固定，资源均衡” ]的优化。
8.前锋线法与时标网络的综合运用
1) 作前锋线
2) 实际进度和计划进度的比较
3) 工作延误对于总工期和后续工作的影响分析。
9.列表比较法
1) 计算工作尚有总时差。
2) 利用尚有总时差进行分析

掌握工程网络计划技术对于考生来说至关重要。它不仅能帮助考生高效管理项目时间，还能在复杂多变的工程环境中灵活应对，确保项目按时按质完成。因此，考生应深入学习并熟练掌握这一技术，为考试和未来的职业生涯打下坚实基础。

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