二级造价工程师公路桥梁知识汇总（二）
接上篇：二级造价工程师公路桥梁知识汇总（一）。桥梁相较于一般的道路工程而言，其造价计算复杂度更高，考验造价工程师的专业知识及经验应用，各位考生应该熟练掌握并融会贯通到实际应用中。
四、桥梁工程的主要构造
（一）桥梁基础
1、扩大基础：将荷载通过逐步扩大的基础直接传到土质较好的天然地基或经人工处理的地基上。它的尺寸按地基承载力和所承受荷载决定，基础埋置深度与基础宽度相比很小，属于浅基础范畴，施工常采用明挖方法，因此又称为明挖浅基础。
2、桩基础：桩基础由若干根桩和承台两部分组成。桩基础特点：承载力高、稳定性好、沉降量小而均匀、耗材少、施工简便。
3、沉井基础：优点：埋置深度大、整体性强、稳定性好，能承受较大的垂直荷载和水平荷载，而且施工设备简单，工艺不复杂。缺点：工期长，易发生流沙现象造成沉井倾斜，沉井下沉过程中遇到大孤石、树干或岩石表面倾斜较大等，会给施工带来一定的困难。沉井主要由井壁、刃脚、隔墙、封底、填心和顶盖板等几部分组成。
随着桥梁技术的不断发展，以及跨越能力的不断增大，一些新型基础形式也得到了发展和应用，例如地下连续墙基础和组合基础等。
（二）桥梁下部结构
1、实体式墩、台：①重力式墩台：依靠自身的重力来平衡外力而保持稳定。②轻型墩、台：体积轻巧，自重较小，它借助结构物的整体刚度和材料的强度来承受外力，可大量的节省圬工材料，减轻地基的负担，为在软土地基上修建桥梁开辟了经济可行的途径。
2、：柱式墩、台柱式墩、台也是一种轻型墩、台结构，应用最多的有独柱、双柱和三柱三种形式。
3、埋置式桥台：埋置式桥台，是将台身完全埋置在路堤填土中，只露出台帽部分在外，以安置支座和上部构造，在台身上设置背墙和短小的耳墙与路堤衔接，耳墙使入路堤的长度应不小于50cm。在台前铺砌护坡，台的两侧设置锥坡。埋置式桥台也是一种轻型桥台。埋置式桥台有肋形式、框架式、后倾式和双柱式等多种形式。
4、空心墩：低于40m的桥墩一般仍用实心，目前实心墩多用于50 ~150m高墩。
5、Y形墩和薄壁墩
6、索塔：索塔一般由立柱、横梁、顶梁及腹系杆所组成，但也有不设顶梁的。
（三）桥梁的上部结构
1、矩形板：矩形板是公路小跨径钢筋混凝土桥中最常用的桥型之一，有整体式和装配式两种结构，前者是就地浇筑而成，只适用于跨径小于8m的桥梁，整体性能好, 横向刚度较大。矩形板一般设置简易垫层支座，铺垫油毛毡后直接安置在墩、台帽上，并用锚栓与墩、台帽锚固。
2、空心板：截面构造简单、施工方便、建筑高度小，可有效地降低路基的平均高度。预应力混凝土空心板，对构件施加预应力由先张法和后张法两种。后张法适用与配置曲线预应力筋的大型预制构件。空心板桥梁的墩台帽要设置支座，一般采用板式橡胶支座，每块板要设置4块。
3、T形梁和工形梁：A、T形梁：跨径在20m及以下的，一般采用钢筋混凝土结构，跨径在25 ~50m的则用预应力混凝土结构。为了便于布置钢绞线或高强钢丝等预应力筋，一般都将肋梁的下部加厚做成马蹄形。B、工形梁：既是一种肋形梁又是一种组合式梁，它适用于跨径30m以内的钢筋混凝土和预应力混凝土的简支梁桥。梁间的横隔梁要现浇连接。组合结构受力，受力状况不如T梁。
4、箱梁：箱梁由底板、腹板（梁肋）和顶板（包括翼板）组成，其横截面是一个封闭箱。箱梁的另个特点，是它的横向刚度和抗扭刚度特别大，在偏心的活载作用下各梁肋的受力比较均匀。简支箱梁的墩、台帽上，一般设置盆式橡胶支座，除大跨径单箱独柱墩帽上设置一个支座以外，其他情况设置两个支座。
5、预应力连续梁
6、拱式桥：按主拱圈的截面形式，分为板拱、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱和刚架拱等；若按照拱上部结构形式，则可分为实腹式和空腹式两类拱桥；按结构受力可分为无铰拱、两铰拱及三铰拱桥。
7、刚构桥：刚构桥又称刚架桥，是由梁式桥跨结构与墩、台（支柱或板墙）刚性连接而形成整体的结构体系。
8、斜拉桥：斜拉桥是一种造型美观的组合体系结构，由索塔、斜索和主梁三部分组成。预应力斜拉桥，按其索塔斜拉索和主梁三者的不同结合方法，可以分为悬浮、支承、塔梁固结和刚构四种体系。
9、悬索桥：悬索桥又称吊桥，由承受拉力的悬索作为主要承重结构。现代悬索桥一般由索塔、主缆索、锚碇、吊索、加劲梁及索鞍等主要部分组成。悬索桥其恒载与活载之比最小，因此在一般情况下，悬索桥是一种用料最省的桥型。
10、桥面铺装：桥面铺装是指在主梁的翼缘板（即行车道板）上铺筑一层三角垫层的混凝土和沥青混凝土面层，以保护和防止主梁的行车道板不受车辆轮胎（或履带）的直接磨损和雨水的侵蚀，同时，还可使车辆轮重的集中荷载起到一定的分布作用。
11、人行道：位于城镇附近和行人较多的桥梁，一般均应设置人行道，其宽度一般为0.75m或1m，当大于1m时按0.5m的倍数增加。当不设人行道时，为确保行车安全，则应设置宽度不小于0.25m的安全带，一般采用C20混凝土。
掌握这些进阶的公路桥梁知识和技能，二级造价工程师可以在实践中更加游刃有余，不仅能够为企业节约成本、控制风险，还能够提升个人的市场竞争力。通过不断学习和实践，二级造价工程师定能在建设领域占据一席之地。
