2025年二建考试：《市政实务》核心知识点一

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知识点一：城镇道路分类

1.根据道路在道路网的地位、交通功能、对沿线的服务功能划分分为快速路、主干路、次干路和支路。

道路分级	交通功能	服务功能	特点
快速路	完全	\	解决城市大容量、长距离、快速交通
主干路	为主		连接城连接城市各主要分区，道路网主要骨架
次干路	区域交通集散服务	兼有	结合主干路组成干路网
支路	解决局部地区交通	为主	次干路与小区、工业区等内部道路的连接线路

 

2.根据路面材料划分

路面结构类型	材料	适用范围
沥青路面	沥青混凝土	适用于各交通等级道路
	沥青贯入式	适用于支路、停车场
	沥青表面处治
水泥混凝土路	普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、钢纤维混凝土	适用于各交通等级道路
砌块路面	石材、预制混凝土砌块	适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街

 

3.按力学特性分类

分类	代表性路面
柔性路面	各类沥青类路面
刚性路面	水泥混凝土路面

 

知识点二：城镇道路结构特征

道路结构自上而下包括路面结构层、路基。

道路路面的基本结构层一般为面层、基层、垫层三个主要层次。当路面各层的厚度较大时，面层可分为上(表)面层、中面层和下(底)面层，基层分为上基层和下基层等。

面层直接承受汽车车轮的作用并直接受阳光、雨雪、冰冻等温度和度及其变化的作用，应具有足够的结构强度、高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳、抗水损害能力；为保证交通安全和舒适性，面层还应有足够的抗滑能力及良好的平整度。

基层主要起承重作用，应具有足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。

垫层的主要作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。垫层应具有一定的强度和良好的水稳定性。

 

知识点三：沥青路面面层类型

①热拌沥青混合料面层。热拌沥青混合料，按空隙率大小将沥青混合料分为密级配、半开级配、开级配三大类。密级配，又可分粗型(AC-C)和细型(AC-F)。AC型混合料以及骨架型混合料SMA均属于密级配混合料。热拌沥青碎石(AM)是一种半开级配混合料，0GFC排水沥青混合料是一种开级配沥青混合料。

②温拌沥青面层。温拌沥青是一种在比同等“热拌沥青”(HMA)温度低 20～40℃下生产和施工的沥青。

温拌沥青混凝土是通过在混合前向沥青粘合剂中添加沸石、氧化蜡、沥青乳液，甚至是水来生产的。这可以显著降低拌合和铺设温度，进而降低石油资源的消耗，释放更少的二氧化碳、气溶胶和蒸汽。施工时可在较低温度摊铺，路面可以更快放行；施工季节放宽，尤其适用于较冷的地区。

③冷拌沥青混合料面层。冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层;冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽、井周冷补。

④沥青贯入式面层。沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过100mm。

⑤沥青表面处治面层。沥青表面处治面层主要起防水层、耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用，其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。

 

知识点四：路基施工要点

1.填土路基

（1）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原地面高程。

（2）填方段内要事先找平，当地面横向坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于 300mm,宽度不应小于 1.0m。

（3）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。

（4）碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量,合格后即可碾压,碾压要“先轻后重”,最后碾压应采用不小于 12t 级的压路机。

（5）填方高度内的管涵顶面填土500m 以上才能用压路机碾压,

（6）路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。填土至最后一层时，应按设计断面，高程控制填土厚度并及时碾压修整

（7）性质不同的填料应分类、分层填筑、压实;路基高边坡施工要制定专项施工方案。

2.挖土路基

（1）路基施工前，要将现状地面上积水排除、疏干，将树根坑、坟坑、井穴等部位进行技术处理。

（2）根据测量中线和边桩开挖

（3）挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖;在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。

（4）压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。

（5）碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。

（6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土、石灰粉煤灰砂砾或设计要求的材料填实。

3.石方路基

（1）修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。

（2）先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。

（3）填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t 以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压(夯)实。

（4）路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。

 

知识点五：基层施工要点

1.石灰稳定土类基层与水泥稳定土类基层

（1）运输与摊铺：

①拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺碾压成型，不应超过 3h。

②运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。

③宜在春末和气温较高季节施工，施工气温应不低于5℃。在有冰冻的地区应在第一次重冰冻到来之前的15～30d 完成施工。

④厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应润湿，但应避免在雨天施工。

（2）压实与养护：

①压实系数应经试验确定，

②摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成型，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成型。

③直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压:设超高的平曲线段应由内侧向外侧碾压。纵、横接缝(槎)均应设直槎。

④纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。

⑤压实成型后应立即酒水(或覆盖)养护，保持湿润，直至上部结构施工为止；水泥土分层摊铺时，应在下层养护7d后方可摊铺上层材料。

⑥养护期应封闭交通。

2.石灰粉煤灰稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)

（1）运输与摊铺：

①运送混合料应覆盖，防止水分蒸发和遗撒、扬尘。

②应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上。

③根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度。

（2）压实与养护：

①每层最大压实厚度为 200mm，且不宜小于 100mm。

②碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压，宜在当天碾压成型。

③禁止用薄层贴补的方法进行找平。

④混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期视季节而定，常温下不宜小于7d。

3.级配砂砾(碎石)、级配砾石(碎砾石)基层

（1）运输与摊铺：

① 运输中应采取防止遗撒、防止水分蒸发和防扬尘措施。

②宜采用机械摊铺，摊铺应均匀一致，发生粗、细集料离析(“梅花”“刷窝”)现象时，应及时翻拌均匀。

③压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。

（2）压实与养护：

①碾压前和碾压中应适量洒水，保持砂砾湿润，但不应导致层下翻浆

②碾压中对存在过碾压现象的部位，应进行换填处理。级配碎石及级配碎砾石视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。

③控制碾压速度，碾压至轮迹不大于 5m,表面平整、坚实。基层压实后至面层施工前适量酒水。

④未铺装上层前不得开放交通。

 

以上知识点你都掌握了吗？希望各位同学可以充分利用这份资料，为自己的复习打好基础，虽然目前距离考试还有很长一段时间，但是此时开始复习将极大提高通过考试的概率，希望各位考生可以制定适合自己的复习计划，依照计划进行高效复习，预祝各位同学都能顺利通过本次考试。

 

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