2024年中级安全工程师《管理》考点解析：事故因果连锁理论

任何事故的发生并非偶然，而是多个环节的相继发生与累积的结果。从严格管理控制到直接原因的识别，再到摆脱不安全的行为和状态，事故因果连锁理论为我们提供了一个全面分析事故的框架，并且强调了预防措施的必要性。今天我们一起来学习一下该理论。

1.海因里希事故因果连锁理论

伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列原因事件相继发生的结果。

遗传及社会环境→人的缺点→人的不安全行为或物的不安全状态(直接原因)→事故→伤害

企业安全工作的中心就是防止人的不安全行为，消除机械的或物质的不安全状态中断事故连锁的进程而避免事故的发生。在可预防的工业事故中，以人的不安全行为为主要原因的事故占88%，以物的不安全状态为主要原因的事故占10%。

海因里希认为事故的主要原因是由于人的不安全行为或者物的不安全状态造成的，但是二者为孤立原因，没有一起事故是由于人的不安全行为及物的不安全状态共同引起的。

2.现代因果连锁理论

博德在海因里希事故因果连锁理论的基础上，提出了现代事故因果连锁理论。

(1)控制不足—管理

事故因果连锁中一个最重要的因素是安全管理。安全管理中的控制是指损失控制，包括对人的不安全行为和物的不安全状态的控制。它是安全管理工作的核心。

(2)基本原因—起源论

基本原因包括个人原因及与工作有关的原因。

①个人原因:缺乏知识或技能、动机不正确、身体上或精神上的问题等。

②工作方面:操作规程不合适，设备、材料不合格，通常的损及异常的使用方法等，以及温度、压力、湿度、粉尘、有毒有害气体、蒸汽、通风、噪声、照明、周围的状况(容易滑倒的地面、障碍物、不可靠的支持物、有危险的物体等)等环境因素。

(3)直接原因—征兆

不安全行为和不安全状态是事故的直接原因，是一种表面现象。

(4)事故—接触

事故是人的身体或构筑物、设备与超过其阈值的能量的接触，或人体与妨碍正常活动的物质的接触。于是，防止事故就是防止接触。

(5)受伤—损坏—损失

博德的模型中的伤害包括了工伤、职业病以及对人员精神方面、神经方面或全身性的不利影响。人员伤害及财物损坏统称为损失。

现代事故因果连锁理论把考察的范围局限在企业内部,用以指导企业的安全工作。

日本北川彻三认为事故的基本原因：

(1)管理原因。企业领导者不够重视安全，作业标准不明确，维修保养制度方面的缺陷，人员安排不当，职工积极性不高等管理上的缺陷。

(2)学校教育原因。小学、中学、大学等教育机构的安全教育不充分。

(3)社会或历史原因。社会安全观念落后，安全法规或安全管理、监督机构不完备等。

北川彻三认为事故的间接原因：

(1)技术原因。机械、装置、建筑物等的设计、建造、维护等技术方面的缺陷。

(2)教育原因。由于缺乏安全知识及操作经验，不知道、轻视操作过程中的危险性和安全操作方法，或操作不熟练、习惯操作等。

(3)身体原因。身体状态不佳，如头痛、昏迷、癫痫等疾病，或近视、耳等生理缺陷，或疲劳、睡眠不足等。

(4)精神原因。消极、抵触、不满等不良态度，焦躁、紧张、恐惧、偏激等精神不安定，狭隘、顽固等不良性格，以及智力方面的障碍。

练习：

【单选】某矿业公司码头采用卸船机作业，卸船机抓斗从船舱抓取铁矿石，通过皮带转运至厂内堆取料仓，公司事故统计发现，卸船机抓斗从船舱抓取铁矿石过程中发生的人身伤害事故较多，事故主要原因是个别作业人员在卸船作业的同时违章进入船舱清理船底矿石。为防范事故发生，该公司集中采取了“反违章"专项措施，打断事故链，该措施符合的事故致因理论是( )。

A.事故频发倾向理论

B.海因里希事故因果连锁理论

C.瑞士奶酪模型理论

D.轨迹交叉理论

【参考答案】B

【解析】B选项正确：事故因果连锁理论阐述了导致伤亡事故的各种因素问及与伤害间的关系，认为伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列原因事件相继发生的结果。题干强调的是“反违章”打断事故链，属于事故因果连锁理论。由题干可知事故主要原因是个别作业人员在卸船作业的同时违章进入船舱清理船底矿石故导致人身伤害事故频发。如果强调开除个别人员，那就是事故频发理论。注意题干强调。

题目的实践练习可以帮我们将理论知识应用于实际情况中，从而加深对理论的理解和记忆。优路教育一直以来致力于提供有效的备考资料和策略，希望能为小伙伴们在备考的路上提供更多帮助，帮助大家在考试中得到优异的成绩。祝愿各位考生能够保持坚定的目标和踏实的准备，早日实现自己的职业梦想。一起加油，朝着成功前进吧!