2024初级安工【临考狂背50点】其他安全开启狂背（43）
在紧张而关键的2024年初级注册安全工程师备考阶段，优路教育深知每一位考生的需求与期待。为了助力大家备考冲刺，我们精心整理了“临考狂背50点”系列备考资料，力求以精炼而深入的内容，帮助考生们巩固知识，强化记忆。
考点 43：场(厂)内专用机动车辆涉及安全的主要系统和部件
(一)通用要求
1.动力系统
动力源为蓄电池的场车，应当设置蓄电池固定装置。对标称直流电压超过 120V 的蓄电池应当有防护措施，保证蓄电池箱未经允许时不能被打开。金属盖板或者非金属盖板的金属部件与蓄电池外露带电部分之间应当有 30mm 以上的间隙;当盖板和带电部分被有效绝缘，则其间隙至少有 10mm。
2.制动系统
应当设置行车、驻车制动系统，并且有相应的制动装置。驻车制动系统应当通过纯机械装置把工作部件锁止，手柄操纵的驻车制动控制装置应当有防止意外释放的功能。坐驾式车辆的行车制动系统与驻车制动系统应当由独立的装置进行操作，满足司机在座位上实现驻车制动。
3.电气和控制系统
(1)场(厂)内专用机动车辆的启动应当设置开关装置，需要由钥匙、密码或者磁卡等才能启动。
(2)电动场(厂)内专用机动车辆的控制系统应当具有欠电压、过电流、过热和过电压保护功能。
(3)电动场(厂)内专用机动车辆的电气系统应当采用双线制，保证绝缘良好。
(4)电动场(厂)内专用机动车辆应当设置非自动复位且能切断所有驱动部件电源的紧急切断装置，该装置安装位置应当方便司机操作。
(二)叉车
1.主要受力结构件
叉车的主要受力结构件包括车架、门架、货叉架、货叉。主要受力结构件应当具有足够的强度和刚度，在强度试验和偏载试验中，不发生永久变形或者损坏。门架之间、货叉架与门架之间活动自如，无阻滞现象及异常响声。
货叉是安装在叉车货叉梁上的 L 形承载构件，也称取物装置。货叉必须符合相关标准，并通过重复加载的载荷试验检测。
起升货叉架的链条主要有板式链和套筒滚子链两种。需进行极限拉伸载荷和检验载荷试验。
2.传动系统
静压传动叉车只有处于制动状态时才能启动发动机。机械和液力传动的内燃叉车应当配备在传动装置处于接合状态时，能防止发动机启动的装置。
3.液压系统
叉车应当设置能防止系统内压力超过预定值的装置，此装置的设计和安装能够避免意外的松动或者调节，调整压力需要使用工具或者钥匙。
叉车等车辆的液压系统一般都使用中高压供油，高压油管的可靠性不仅关系车辆的正常工作，而且一旦发生破裂将会危害人身安全。因此，高压胶管必须符合相关标准，并通过耐压试验、长度变化试验、爆破试验、脉冲试验、泄漏试验等试验检测。叉车液压系统用软管、硬管和接头至少能承受液压回路 3 倍的工作压力。
4.安全保护和防护装置
(1)额定起重量不大于 10000 kg 的坐驾平衡式叉车和坐驾侧面式叉车(单侧)应当配备司机防护约束装置，如安全带。
(2)最大起升高度大于 1800mm 的乘驾式叉车应当安装护顶架，以保护司机免受重物落下造成的伤害。护顶架一般都是由型钢焊接而成，必须能够遮掩司机的上方，还应保证司机有良好的视野。护顶架应进行静态和动态两种载荷试验检测。
(3)没有安装护顶架的带有折叠站板的步驾式叉车，当侧面防护装置处于其保护位置时，应当采取措施以防止起升高度大于 1800 mm。
(4)起升系统应当设置防越程装置，避免货叉架和门架上的运动部件从门架上端意外脱落。
(5)应当设置防止货叉意外侧向滑移或者脱落的装置。
(6)乘驾式电动叉车、电液换向的乘驾式内燃平衡重式和侧面式叉车，应当设置司机坐(站)姿状态感知系统。当司机不在正常操作位置时，车辆不能进行动力运行，即使操纵载荷装卸控制装置，也不应当出现门架的倾斜和货叉架的移动;当司机回到正常操作位置，但没有进行额外操作时，动力运行、门架的倾斜和货叉的移动均不应当自动发生。
(7)应当设置司机权限信息采集器。通过指纹、虹膜、人脸特征等生物信息或者磁卡等与个人身份信息唯一绑定的媒介，验证司机操作权限。当该采集器失效、拆除或者司机信息不正确时，车辆不能启动。
(8)其他。挡货架，为防止货物向后坠落而设置的框架。货物稳定器，压住货叉上的货物，以防货物倒塌、滑落的属具。前倾自锁阀，当油泵停止工作或发生其他故障时，自动锁闭门架倾斜油路的阀。下降限速阀，控制下降速度的阀。稳定支腿，装卸作业时，为保证和增加车辆的稳定性而设置的辅助支腿。
通过本篇“临考狂背 50 点”中关于场(厂)内专用机动车辆安全系统与部件的详细梳理，相信考生们对这一重要考点的掌握已经更加牢固。优路教育始终陪伴在每位考生的备考之路上，以专业的态度、丰富的资源和贴心的服务，助力大家顺利备考，冲刺佳绩。
